空運過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬
相對來說,空運所需的準備工作比陸運多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產(chǎn)生氣體并聚集在腸道中,因此存在導致脹氣的可能。在合適的情況下,抗?jié)?,應該在運輸天開始給馬吃,并在運輸過程中每天給馬吃。應該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發(fā)時就從它們的馬場帶足夠運輸期間食用的草料。在它們到達目的地后,給馬提供同樣的,它們在原來的馬場以及隔離檢疫馬場每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風險,因為飼料突然被改變極容易導致消化道紊亂的發(fā)生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對馬消化道和系統(tǒng)的損害。
長途運輸過程中,水是關(guān)鍵。訓練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質(zhì))的水,這能讓馬在運輸途中增加飲水量。在飛機上,馬工會盡可能多的給馬提供水,然而在中轉(zhuǎn)站增加補給前,所能提供的水量可能有限。
運輸前做準備的那幾天中,讓馬少量運動量或走動,這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動,從而把呆立群(tying-up)發(fā)生的可能降到。在出發(fā)前的那個月,確保馬攝入所需要的營養(yǎng)補充劑(例如硒和維生素E),也能在運輸途中幫組保護馬的肌肉。
一旦你的馬到達目的地,它將會經(jīng)歷時差和晝夜變化。因此,你提前做的準備越多,就越能降低運輸應激,如果能維持馬的進食量、引水量,那么旅途對馬的運動能力的影響就會越小。







運馬車品種,其外觀較類似于廂式運輸車、半掛/全掛廂式運輸車、旅居車、旅居掛車。車輛配備了圍繞馬匹運輸過程中所需的裝置和設(shè)施。有些運馬車輛還配備了馬夫工作休息間,以及騎馬健身與娛樂等其他設(shè)施(具備了房車的部分或全部功能)。
公司運馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。


車輛內(nèi)部設(shè)計方案有馬匹安全防護等型裝置
配備了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側(cè)護裝置和后擋護裝置等,均采用了結(jié)實的硬包裝置,避免 了車輛行車全過程中馬與馬、馬與車中間的撞擊。馬擋護隔欄可主題活動拆裝,有助于馬先后序左右,主題活動撞擊件采用了隔音材料開展聯(lián)接,以減少車里噪音。車兩邊設(shè)定的自然通風和觀查用的移窗,其窗子采用的也是是非非玻璃鋼材質(zhì)的高韌性聚丙稀板,不容易造成窗子粉碎損害馬匹的狀況。車里車內(nèi)飾原材料均具備阻燃等級能,車里別的零部件的設(shè)計方案都防止了一切很有可能使馬致殘的銳利凸起物,標準件亦采用型類零件避免 凸起。馬擋護隔欄可調(diào)整高寬比,以可用身材尺寸不一樣的馬匹,馬擋護隔欄還可在車里拆卸成埋下伏筆,做為馬匹必須搶救時的工作場所。每一個馬位還設(shè)定有精飼料袋,車輛行駛中處理喂馬的難題。