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馬場內(nèi)的11幢馬房大樓中，九幢供現(xiàn)役馬匹，其中五幢是單層馬房，每幢可容納68匹馬，另外三幢雙層馬房各可容納120匹馬。每幢大樓外圍有16至20個室外休憩區(qū)，二至四個有蓋行馬機，馬匹可享受日光浴或簡單操練。其余兩幢大樓，一幢是退役馬匹馬房，用作訓練新人；另一幢則是預防疫癥爆發(fā)的隔離馬房。
馬會葉錫安稱，從化馬場是內(nèi)地馬場和純血馬訓練中心，提供優(yōu)良的訓練及護理設施，是訓練馬匹的地方。新馬場落成有賴粵港政府緊密聯(lián)系。他相信，從化馬場潛力龐大，可讓香港為內(nèi)地馬術運動作出更多貢獻，支持粵港澳大灣區(qū)和整個內(nèi)地馬術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動經(jīng)濟和就業(yè)機構。
對于外界揣測馬會等待內(nèi)地開放賽馬，從化馬場或可“跑真馬”，馬會行政總裁應家柏重申，從化馬場是訓練基地，主要輔助訓練香港馬匹，開拓當?shù)芈糜螛I(yè)。明年三、四月期間落實舉行的賽馬日不設，旨在吸引游客，刺激區(qū)內(nèi)經(jīng)濟效益，每年將至少舉辦一次。
產(chǎn)品重要有下列特性：
1）車體功能強大、耐用度、美觀大方
車輛架構、內(nèi)外蒙皮等均采用熱浸鍍鋅原料或熱浸鍍鋅金屬表層 解決，使車體功能強大、耐用度；機蓋為免油漆玻璃鋼整體件，耐熱、耐低溫，機蓋上還設置有有利于空氣對流而合理布局的全景天窗車或太陽能發(fā)電站排氣扇，以保持車內(nèi)汽體的順暢。車體采用流線形方案設計，大幅度減少了風的摩阻，且產(chǎn)品造型設計不同尋常而美觀大方。
2）重要預制構件采用國外進口的載馬車輛件
如硬質的的復合性實木板和橡膠板構成的木地板預制構件，均屬于獨特原料，有著
耐載貨量、抗腐蝕、地面防滑處理、防滲水、抗震等級、隔音降噪、阻燃等級、生態(tài)環(huán)境保護、易清理等特性。
3）配備有座騎上下車輛的設備
設置在車體的邊門處，有時在側前部位改裝這一設備。設備可轉動倒地成斜坡狀況，碰地方案設計斜坡小，護坡和碰地碰觸件采用吸音材料，使座騎在上下整個過程中得到 有效的安全防范和避免 因響聲過大而受到驚嚇。 
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